数值分析论文

论文摘要分析了深基坑空间效应的影响因素,从数值模拟研究方法、理论分析方法以及工程实例应用三个方面回顾深基坑空间效应的国内外研究动态。在此基础上对当前研究现状存在的不足及展望进行...

论文摘要现有蓄冷冷藏车蓄冷装置多位于车厢顶部,存在重心偏高、不可控温等问题,基于此,该文设计了一款集相变蓄冷单元、车载制冷系统、隔热车厢、送风系统等于一体的GU-PCM2型蓄冷...

论文摘要基于流固耦合理论,采用修正摩尔库仑本构关系,建立三维仿真模型,分析渗流特性、基坑开挖过程、不同降水速度下基坑施工特性以及其对邻近地铁的影响,并与实际监测结果进行对比分析...

论文摘要为研究地震波参数对基础隔震体系的动力响应和减震效果影响,选取集集地震中16条地震波作为输入,采用单自由度体系对基础隔震体系进行数值分析,主要分析地震波参数中卓越周期、平...

论文摘要古建筑木结构中斗栱形制及补间铺作斗栱的布置有清晰的历史演变规律。为研究斗栱的尺度从大到小、补间铺作的斗栱数量由少到多的变化对古建筑木结构抗震性能的影响,以饶益寺大佛殿和...

论文摘要为研究大容积、复杂结构的客机机身增压舱进行多充压点增压试验时舱内流场分布的规律,通过数值分析方法,合理选择压力传感器检测点,实现充压点输入控制参数值与舱内压力检测反馈值...

论文摘要将台背回填的路基看作一个"黑箱",总结目前实际工程中常用的台背回填结构形式,材料属性,在此基础上建立了有限元分析模型。通过对不同材料进行结构组合设计...

论文摘要徐盐铁路盐城特大桥主桥采用（72+96+312+96+72）m连续钢桁斜拉桥,按不通行运梁车设计,主桥大里程侧少量简支箱梁采用移动模架法施工。受盐城站南移影响,主桥大里...

论文摘要以成都地铁1号线三期广兴区间下穿成花铁路为工程背景,通过数值模拟和现场监测等方法,对下穿既有铁路路基的三座隧道施工顺序及施工关键技术进行了分析。研究表明:按先行左线盾构...

论文摘要球床反应堆燃料球表面局部热点的存在影响到反应堆的安全,其形成与燃料球尺度的冷却剂局部流动密切相关。为保证计算结果的准确性和物理真实性,采用大涡模拟(LES)方法和全结构...

论文摘要随着船舶设计建造技术的不断发展,船员的居住环境有了很大提升。由于目前大多数船舶的舱室采用全封闭、无舷窗的方式,船员居住舱的通风与温度控制均由中央空调系统控制,良好的通风...

论文摘要本文采用SSTk-ω湍流模型和Z-G-B空化模型研究前置定子导管桨的空化特性。通过对比DTMB4381螺旋桨的空化数值计算结果与实验,验证数值计算的准确性和可靠性,分析...

论文摘要为了分析片块石路基的尺度效应问题,通过数值手段,计算相同条件下窄幅和宽幅路基的片块石层对流强度和冻土地温。研究结果表明:相比于窄幅路基,宽幅片块石路基的最大对流风速降低...

论文摘要盾构/TBM在大埋深软弱地层掘进时,围岩收敛变形较大,盾构支护体系施作及时,容易挤压盾壳并导致盾构/TBM卡机,影响隧道的正常掘进施工。本文针对广佛环线东环隧道,利用数...

论文摘要以空气作为热媒介质、不规则耐高温蓄热体作为蓄热材料的固体蓄热器填充床为研究对象,建立填充床容积蓄热率的计算数学模型,通过数值计算的方法,分析蓄热材料的当量直径de、空气...

论文摘要聚能射孔弹能量除了用于形成射流穿孔外,很大部分能量对井筒、管柱等形成负面效应。将射孔仿真研究和实验测试相结合,建立一套与实验一致的仿真研究系统和一套射孔测试系统。应用实...

论文摘要以某水封石油洞库群地质条件为例,建立平面有限元数值模型,基于饱和非饱和非恒定流数值理论,研究渗透系数、初始地下水位及降雨补给对洞库群围岩水位影响的变化特性.研究结果表明...

论文摘要双极板流场结构对质子交换膜PEM(protonexchangemembrane)燃料电池的电化学性能至关重要。基于双极板的工作原理和有限元分析FEA(finiteele...

论文摘要低频波动激励下实际开发储层物性发生改变,开展一维定压或定压力梯度情形岩土固结分析,难以反映具有变化流速、压力梯度的实际储层近井带波动激励效果。推导了低渗孔隙介质固结模型...

论文摘要为了改善传统微通道散热器的传热特性,提出了一种新型的微通道散热器,相较于传统直通道散热器,不仅增加了横向通道,而且在传热板的下表面覆加了具有超高热导率的石墨烯层,利用数...