• 超表面衍射场的数值计算研究

    超表面衍射场的数值计算研究

    论文摘要超表面是一种新型的微结构二维光学超材料,其基本单元由人工设计的亚波长结构构成,具有超薄超轻的特性,可以实现对电磁波的主动灵活调控。以此为基础制成的超表面器件可以轻松实现...
  • 多管脉冲爆轰发动机爆轰噪声特性实验与理论研究

    多管脉冲爆轰发动机爆轰噪声特性实验与理论研究

    论文摘要相比单管脉冲爆轰发动机(PulseDetonationEngine,简称PDE),多管PDE具有推力更平稳、推力调节范围更广等优点。然而,作为一种动力装置,瞬间的压力释...
  • 基于基本解方法的有限平面Darcy渗流的研究

    基于基本解方法的有限平面Darcy渗流的研究

    论文摘要采用基本解方法,对存在汇点的Darcy渗流问题进行计算。结果表明,基本解方法在Darcy渗流的计算中具有可行性,数值计算结果与真实解误差较小,且计算时间短,精度高,数据...
  • 屈曲问题有限元模拟的随机缺陷法

    屈曲问题有限元模拟的随机缺陷法

    论文摘要鉴于目前文献中流行的分支点屈曲问题有限元模拟方法的局限性,提出了对理想构件引入初始随机缺陷,把特征值屈曲问题转化为几何非线性静力变形计算问题进行模拟求解的方法.通过对压...
  • 基于MATLAB的《高等数学》可视化教学研究

    基于MATLAB的《高等数学》可视化教学研究

    论文摘要基于MATLAB软件的强大功能以及适应"互联网+教育"的要求,文章为《高等数学》提出了可视化教学方法。论文目录1.MATLAB软件2.“互联网+教育...
  • 概率积分法开采沉陷预测的数值计算与分析

    概率积分法开采沉陷预测的数值计算与分析

    论文摘要开采沉陷预测在"三下"采煤、土地复垦治理等生产实践方面具有非常重要的作用。针对基于概率积分法的开采沉陷预测软件编制中存在的二重积分计算问题,文中根据...
  • 劈裂注浆技术研究新进展述评

    劈裂注浆技术研究新进展述评

    论文摘要软弱土、风化岩和破碎带等不良地质体在铁路、矿业、建筑及水利等行业广泛存在,劈裂注浆技术在这些不良地质体加固中具有优异的效果。基于黏性流体力学和弹性力学的基本理论,对劈裂...
  • 横材刚度对三角形与四边形塔架主斜材内力分配的影响

    横材刚度对三角形与四边形塔架主斜材内力分配的影响

    论文摘要输电塔架的主材、斜材是其承载的主要构件,横材为主要的连接构件,横材的刚度会影响主材和斜材的内力分配。本文以五层三角形和四边形塔架为研究对象,推导出横材刚度为零和无穷两种...
  • 泉太隧道围岩破碎带施工方法可行性研究

    泉太隧道围岩破碎带施工方法可行性研究

    论文摘要以泉太隧道为依托工程,通过Midas/GTS数值模拟软件对围岩破碎带处采用台阶法和CD法2种开挖方法进行三维数值模拟,并与现场监测数据进行了对比分析。研究结果表明:在采...
  • 基于导叶端弯的小展弦比燃气涡轮优化设计

    基于导叶端弯的小展弦比燃气涡轮优化设计

    论文摘要以某型火箭发动机用亚声速小展弦比燃气涡轮为研究对象,为进一步改善涡轮内部流场,提高了涡轮效率,通过调整导叶子午端壁型线曲率、采用导叶端弯的设计方法对涡轮进行了优化设计,...
  • 汽车齿轮两相流动特性数值模拟与实验验证

    汽车齿轮两相流动特性数值模拟与实验验证

    论文摘要针对汽车齿轮搅油两相流特性,基于PLIC-VOF算法,利用Matlab软件对三维齿轮搅油过程进行数值计算,探讨不同转速、浸油深度、油液黏度下齿轮搅油功率损失的影响规律;...
  • 近接交叉大直径盾构隧道施工运营期管片变形及受力研究

    近接交叉大直径盾构隧道施工运营期管片变形及受力研究

    论文摘要依托京张城际铁路清华园大直径盾构隧道近距离上跨地铁12号线工程,文章通过数值计算分析了隧道管片结构在施工及运营阶段的变形受力规律。研究表明:施工阶段管片顶部出现了较大的...
  • 单线隧道预制装配式衬砌结构选型及接头参数敏感性分析

    单线隧道预制装配式衬砌结构选型及接头参数敏感性分析

    论文摘要预制装配式衬砌结构因施工速度快、质量高、易于维修等优点近年来在隧道工程领域备受关注。采用荷载-结构模型分析了不同围岩条件下整体衬砌内力特征。将衬砌结构分为8部分预制,采...
  • 超大直径盾构施工对邻近深基坑的影响分析

    超大直径盾构施工对邻近深基坑的影响分析

    论文摘要为研究盾构隧道侧穿邻近基坑过程中对基坑结构的影响,以三阳路越江隧道侧穿汉口风塔配套综合开发项目(二期)深基坑为依托,采用数值模拟方法,对盾构分别侧穿基坑开挖到底、地下室...
  • 车轮旋转条件下轿车外流场的数值计算研究

    车轮旋转条件下轿车外流场的数值计算研究

    杨博[1]2004年在《车轮旋转条件下轿车外流场的数值计算研究》文中认为轿车外流场中的尾流场和车轮流场十分重要。尾流场特性与车辆的气动阻力和气动升力密切相关,而基本形体周围的流动特性由于旋转车轮的存在变得非常复杂。对于轿车车轮流场,先前的研究中常常进行了过多的简化,所以有必要开展比较详细的在车轮旋转...