论文摘要目的突破气门座激光熔凝收尾凹坑缺陷技术瓶颈。方法建立激光熔凝强化RuT300的三维瞬态温度场仿真模型,模型中考虑激光吸收率、材料相变潜热及热物性参数的影响,并结合Niy...
论文摘要填海区经常会出现大型基坑群的开挖施工,相邻基坑施工的影响性不可忽视。本文以港珠澳大桥澳门口岸基坑群工程为研究对象,采用Midas/GTS建立三维数值分析模型,通过对比单...
论文摘要采用实验和数值模拟相结合的方法研究液态铅铋合金(LBE)和氦气之间的耦合换热特性对ADS二回路冷却系统具有重要意义。搭建了液态LBE-氦气耦合换热实验平台,开展了液态L...
论文摘要研究110kV强风环境下绝缘子积污特性,有利于减少污闪事故发生,保证我国西北电网及电气设备的安全运行。以XSP-160型瓷三伞绝缘子为研究对象,利用COMSOL软件对本...
论文摘要为研制某曲轴随动磨床砂轮主轴系统,首先要对液体静压轴承进行设计。为此利用计算流体动力学软件CFX对液体静压轴承内部流场进行数值模拟,从油腔深度、小孔节流器孔径、轴承间隙...
论文摘要强风暴雨极端气候条件下,暴雨会直接影响塔筒表面气动力并改变脉动风的湍流特性,而传统研究大多仅关注风单向驱动雨对于结构表面的冲击力.为解决该问题,针对中国已建成的高为21...
论文摘要介绍岳阳三荷机场航站楼钢结构和索膜结构施工技术,分析并解决施工过程中存在的重点、难点问题。分别对钢结构和索膜结构施工过程进行验算和模拟分析。根据分析结果,合理制定钢结构...
论文摘要为了研究直立式加筋土挡墙的结构特性,从细观角度出发,通过颗粒流分析程序PFC2D建立直立式加筋土挡墙离散元数值模型。研究直立式加筋土挡墙的作用机理,从细观角度对挡墙位移...
论文摘要研究目的:全风化红砂岩和砂质黄土互层地层在我国有较广泛的分布,其敏感脆弱的工程地质特性严重影响隧道工程建设。本文以蒙华铁路阳城隧道为依托工程进行拓展性研究,采用室内试验...
论文摘要高压水射流作为一种绿色、高效的清洁技术,已经被广泛地应用于轨道清洁。为了获得高压水射流对槽型轨轨面的最佳清洗效果,利用计算流体动力学(CFD)分析软件FLUENT,对水...
论文摘要北京城市副中心行政办公区政通东路综合管廊从既有地铁6号线盾构区间上方穿过,具有"大断面、浅覆土、近距离"的特点,施工难度和风险较大。经过理论分析和数...
论文摘要为研究地下马蹄形管道在隧道爆破开挖过程中的振动响应对管道运行安全的影响,采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件中的ALE算法建立三维数值模型,研究隧道爆破地下马蹄形管...
论文摘要通过ANSYSFluent软件选用RNGk-ε湍流模型,以福建沿海历史街区为对象,数值计算分析街道形态与路网形式对极值风压系数分布的影响并探讨风灾防控的策略。研究表明:...
论文摘要基于Fluent数值模拟软件对动叶可调轴流风机建立三维计算模型,研究其内部流场特性及进出口气动噪声在安装角△β由-12°偏转到12°工况下的演变规律,研究结果表明,叶轮...
论文摘要拉深成形过程中,经常伴有凸缘失稳起皱、壁厚变化不均、底部拉裂以及弹性回复等缺陷,不规则复杂立体零件的缺陷表现会更加明显。针对飞机机身尾段外露的复杂楔形空腔仪器保护件,借...
论文摘要临界风速可有效控制烟气蔓延,是隧道防灾通风重要参数。为分析隧道长度对临界风速的影响,采用量纲分析法构建临界风速与隧道长度关系公式,并分别在5MW和30MW火源热释放速率...
论文摘要大型风力机体系属于典型风敏感结构,在风沙条件下易产生极端荷载效应,沙粒的附着亦会影响风的湍流特征并对体系产生附加冲击力,现行规范和文献均缺乏对大型风力机体系风-沙运动特...
论文摘要为研究引信传爆序列的烤燃特性,建立简化的等效模型,以装填1,1-二氨基-2,2-二硝基乙烯(FOX-7)导爆药和传爆药的某引信为研究对象,进行升温速率为3.3℃/h的烤...
论文摘要为了研究时速140km/h高速地铁列车以不同运行方式在隧道中运行时的气动效应,采用三维、可压、非定常N-S方程的数值计算方法,对地铁列车由明线驶入隧道及站间运行时产生的...
论文摘要为了研究基于群遮效应的被多浮体环绕的中心浮体保护问题,本文利用粘流理论建立了多浮体水动力计算的数值模型。数值模拟了多浮体间的群遮效应,验证了群遮效应对中心浮体的保护作用...