论文摘要为了研究锁环式同步器同步过程摩擦锥面的摩擦特性,对其同步过程进行试验研究。以同步器同步过程为理论基础,搭建了同步器摩擦磨损试验平台,在不同载荷和换挡转速差下进行摩擦试验...
论文摘要为探明摩擦副材料参数对同步器同步过程的影响,建立了油膜压力、微凸体压力、同步环轴向力和同步转矩4个模型。利用4阶Runge-Kutta法对油膜厚度和转速差进行耦合求解,...
论文摘要针对同步器结合过程,利用平均雷诺方程和微凸体摩擦原理,建立了油膜压力、微凸体接触力、同步环轴向力、同步力矩4个数学模型,运用4-Runge-Kutta法对油膜厚度和转速...
论文摘要同步器在同步过程中经历了液力摩擦、混合摩擦、固体摩擦三个阶段。为了有效地分析同步器的工作过程,分别对三个阶段建立了数学模型。利用AMESim和MATLAB-Simuli...
论文摘要为了提高自动机械变速器(AMT)电动汽车舒适性,研究了AMT在换挡过程中的冲击问题,其本质原因是换挡电机控制不当导致同步器转速不到位.利用Adams和dSPACE等采集...
论文摘要基于航空显示控制系统的角位移传感同步器模块,是一种能够对其输出信号进行处理的专用集成电路,是航空显示控制系统中的重要组件。该模块将交流同步器角位移信号转换为直流角位移信...
论文摘要本文通过环境仓转鼓台架对低温-15℃时轻卡变速器换档性能研究,掌握低温下轻卡换档特性;通过低温换档性能GSQA测试与分析,发现低温换档性能变化规律与换档困难原因。通过选...
张鸿飞[1]2013年在《单片机控制同步器综合试验台研究》文中研究表明同步器是影响机械式手动变速箱性能和寿命的最重要总成,同步器的性能和寿命的研究一直是研究汽车传动的重要方向。而汽车是一个结构极其复杂的产品,理论计算和仿真研究几乎不可能完全真实准确的反映同步器总成的所有特性,而试验研究是汽车产品开发...