• 提高曹妃甸南站运输能力对策研究

    提高曹妃甸南站运输能力对策研究

    论文摘要为最大限度地发挥曹妃甸南站在疏港运输中担负的重要作用,满足"公转铁"行动增量计划要求,在阐述曹妃甸南站基本概况的基础上,针对曹妃甸南站运输组织在货运...
  • 北京局集团公司管内石太线运输能力方案研究

    北京局集团公司管内石太线运输能力方案研究

    论文摘要在目前京津冀地区环保治理、提高煤炭铁路集港运量的背景下,石太线运输能力已经不能满足运输需求。为提高石太线运输能力,在阐述北京局集团公司管内石太线运输能力限制瓶颈的基础上...
  • 三峡—葛洲坝船闸通过能力分析及扩能工程对策

    三峡—葛洲坝船闸通过能力分析及扩能工程对策

    论文摘要分析船闸运行工作原理及船闸通过能力的主要指标,测算单级船闸在不同运行模式和船舶过闸组织方式下的通过能力,结合运行实际,探讨单级船闸与连续多级船闸在单向运行时通过能力最大...
  • 厦门港航道通过能力建模及应用

    厦门港航道通过能力建模及应用

    论文摘要以经典航道通过能力模型为基础,通过引入不同尺度船舶出现频率因子对航道通过能力模型加以改进,并对厦门港航道进行实证分析。结果表明:考虑在单向通航影响因素下,主航道、海沧航...
  • 基于UIC406的铁路区段通过能力计算方法研究

    基于UIC406的铁路区段通过能力计算方法研究

    论文摘要以扣除系数为基础的铁路区段通过能力计算方法已不适应我国当前铁路运输组织的需要。根据UIC406内容,研究基于压缩运行图冗余时间及在运行图空闲时间加密列车运行线的铁路区段...
  • 铁路运输增量通道能力瓶颈识别与实践

    铁路运输增量通道能力瓶颈识别与实践

    论文摘要为消除铁路运输增量通道能力瓶颈,实现铁路运输畅通和高效的目标,采用调查法、定量分析和定性分析法、归纳法等方法,在对"三西"煤炭外运、港口矿石疏运等增...
  • 基于分区时间法的高速铁路车站通过能力计算方法(英文)

    基于分区时间法的高速铁路车站通过能力计算方法(英文)

    论文摘要研究了基于车站分区法的车站通过能力计算方法.基于车站轨道电路分组、信号系统和车站拓扑结构,研究了车站分区划分方法及原则.基于车站分区集合建立列车进路模型,并重新定义了车...
  • 大弯角螺杆钻具过窗口通过能力分析

    大弯角螺杆钻具过窗口通过能力分析

    论文摘要绥中某油田E井是在老井244.5mm套管内开窗侧钻215.9mm井眼,采用大弯角螺杆钻具组合进行中短半径钻进作业,而大弯角螺杆钻具组合通过侧钻窗口问题比较突出。鉴于...