现代有轨电车论文

论文摘要为了给有轨电车轨道新线路的电阻特性验收评估及后续电腐蚀检测提供有效的测试方法,对杂散电流和过渡电阻之间的关系进行了理论分析,推导并建立了轨地过渡电阻数学分析模型。结合有...

论文摘要墨尔本拥有历史悠久且规模较大的有轨电车系统,其建设运营经验对我国发展现代有轨电车具有较大借鉴意义。从墨尔本有轨电车类型、特征、有轨电车运营监控与管理方式、有轨电车的轨道...

论文摘要通过国内外现代有轨电车的发展案例分析,对现代有轨电车在城市交通中可承担的需求进行分类,并基于互联互通策略,对于现代有轨电车网络规划必要性与关键点进行分析,重点探讨互联互...

论文摘要为了提高现代有轨电车运行效率,在道路平交路口处实施信号优先是应用最为普遍的方法。对现代有轨电车通过交叉口时形成的离散交通流,提出了其特定的延误公式,构建了以人总延误的减...

论文摘要现代有轨电车线路通过能力是有轨电车工程前期规划阶段的关键性能指标,交叉口不同信号控制策略下的各种车站设置会对通过能力造成显著影响。将现代有轨电车车站与交叉口看成一个系统...

论文摘要从目前已运营及在建的现代有轨电车与城市道路之间横断面布置、平纵线形指标、交通组织关系出发,分析现行和在编的现代有轨电车设计规范、城市道路设计规范的相关规定及适用性。结合...

论文摘要通过对中等城市现代有轨电车客流预测影响因素进行整理,并对其预测方法进行探讨,以建立针对中等城市现代有轨电车客流预测的方法。以建立的方法对规划中的黄石市现代有轨电车的客流...

论文摘要随着科技的发展,为了缓解城市交通压力,改善出行环境,城市轨道交通得到了空前的发展,而低成本、中运量的现代有轨电车建设也得到了大力推进。现首先介绍现代有轨电车的特点,然后...

论文摘要建立了槽型轨磨耗预测模型,包括考虑了独立旋转车轮的现代有轨电车车辆-轨道耦合动力学计算模型、基于槽型轨多点接触特性的轮轨接触模型以及Archard材料磨耗模型.通过与相...

论文摘要从主要影响因素、外部电源、牵引负荷特性、主接线形式、运行方式等方面,对超级电容储能型现代有轨电车供电系统的设计要点进行了分析,得出了与超级电容储能型现代有轨电车匹配性良...

论文摘要分析了法国、澳大利亚和美国的现代有轨电车运营事故统计报告与道路交通事故报告,从现代有轨电车运营事故类型、人员伤亡分布规律、事故发生地点分布规律、不同路权下事故分布规律,...

论文摘要给出了一种建立在模糊投票方式基础上的GPS和IMU相结合的定位方式,充分消除了采用单一传感器无法进行精确定位的问题。总共使用3个IMU来完成模糊投票决策,并结合模糊分析...

论文摘要近年来现代有轨电车在国内发展迅猛。本文简要概述了现代有轨电车的技术特点,着重介绍了三模块、四模块、五模块有轨电车车门布置方案,从车门数量设置、车门布置均衡性、客室座椅布...

论文摘要司机警惕装置是司机在行车过程中发生意外时,车辆自动触发紧急制动的最后一层保障,一般将其设置为固定时间固定按钮触发。为适应现代有轨电车车辆复杂的运营环境,从使用便捷性、安...

论文摘要列车定位技术是现代有轨电车综合指挥调度系统(TIDS)中的核心技术之一,是列车运行调度的基础。以苏州有轨电车2号线为背景,通过分析列车定位需求,提出以GPS卫星定位为主...

论文摘要采用在钢轨上撒砂来提高轮轨黏着牵引力和制动力是铁路运输的通用手段。国内外研究表明,撒砂量过大除了会增加沿线的污染外,不仅不能有效增加轮轨黏着,反而会降低轮轨黏着,最佳的...