![小排量发动机废气涡轮增压器的结构设计]()
论文摘要当今环保节能是社会的重点关注问题,而发动机的节能与环保就是其中的一大项,而涡轮增压器就是发动机节能的一个重要方法,加装增压器的发动机功率及扭矩可提高20%～30%。对于...
![不同DDES对压气机叶栅流动预测性能评估]()
论文摘要本文采用基于SA模型和SST模型的两种延迟脱体涡模拟方法（DDES）对压气机高负荷PVD叶栅进行数值模拟。评估了这两种方法对叶栅内三维角区分离流动现象的预测准确性。通过...
![基于声模态的压气机/风扇气路故障诊断]()
论文摘要通过压气机/风扇流道中声模态产生机理分析,阐述了压气机/风扇效率与声模态之间的联系,探索基于声模态的航空发动机气路故障的诊断方法。基于奇异值分解理论,提出了一种声模态信...
![压气机整体叶盘叶片损伤修复技术研究]()
论文摘要整体叶盘是先进高性能航空发动机中实现结构创新与技术跨越的核心部件,是衡量航空发动机先进性的重要标志。整体叶盘在制造和工作过程中往往因单个叶片加工尺寸超差或外物打伤而报废...
![高负荷压气机径向间隙工程优化设计与验证]()
论文摘要为减小径向间隙对高负荷压气机气动性能的负面影响,从工程实用角度出发,研究了压气机运转周期内转子叶尖间隙变化规律,对不同间隙对压气机性能的影响进行了对比分析,综合考虑气动...
![叶片数和分流叶片长度对压气机性能的影响研究]()
论文摘要以某型离心式压气机为研究对象,利用ANSYS工程软件对叶轮进行数值模拟。在分析内部流场的基础上,探究叶片数和分流叶片长度对离心式压气机性能的影响。结果显示,叶片数过多会...
![高负荷压气机失速及其等离子体流动控制]()
论文摘要通过非定常数值仿真发现,来源于转子叶顶流动分离的龙卷风分离涡是本文所研究高负荷压气机失速的主要驱动力,其形成与近失速点转子叶顶泄漏流的发展密切相关;泄漏流与叶顶流动分离...
![提高燃气轮机性能的技术措施研究]()
论文摘要介绍了对燃气轮机性能存在影响的相关因素,并提出了提高燃气轮机性能的相应措施。分析得出影响燃气轮机性能的主要因素是燃气轮机的循环参数、部件效率及循环方式。针对燃气轮机开展...
![不同轴向引气位置对自循环机匣处理的影响研究]()
论文摘要针对转子失速时叶顶的具体流动情况,基于抽吸叶顶堵塞区低速流体的目的,设计了四种新的自循环机匣处理方案,探究其扩稳机理与常规自循环机匣处理的作用差异。数值计算选用Nume...
![叶顶引气位置对自循环机匣处理扩稳能力的研究]()
论文摘要为了探究自循环机匣处理的引气口位置在叶顶变化时对压气机稳定性的影响,以亚声速压气机孤立转子为研究对象,采用数值模拟的方法对3种叶顶不同引气位置的自循环机匣处理方案进行了...
![内燃机车柴油机相继增压系统研究]()
王俊平[1]2004年在《内燃机车柴油机相继增压系统研究》文中研究表明当前，我国铁路运输业正处于快速发展期。在铁路运输中，内燃机车仍为牵引动力的主力军。所以，在提高内燃机车动力性能和可靠性能的同时，降低其燃油消耗量，提高其经济性能是十分迫切的任务。本文以降低机车柴油机燃油消耗量为切入点，以改善机车柴...
