论文摘要为满足大学生方程式赛车动力电池轻量化、高速比、可靠安全性、稳定性的要求,对方程式赛车动力电池箱进行结构设计及分析.利用CATIA软件对方程式赛车动力电池箱主要零部件进行...
论文摘要为有效开展整车操稳性、平顺性的仿真研究,有必要对影响较大的汽车悬架衬套的静、动刚度范围进行精确设计及控制。采用3阶Ogden超弹性本构模型与3阶PRONY级数黏弹性模型...
论文摘要为研究不同地基处理措施对路基帮宽附加沉降的影响,依托工程实际,运用有限元仿真技术和简化复合模量法,对既有无砟铁路路基处理方案进行研究,计算不同地基处理措施下的既有路基附...
论文摘要为解决沥青路面无线传感器应用中电池供电寿命限制的问题,提出了一种利用沥青路面内部热能的埋入式温差发电系统。建立了反映沥青路面温度场分布的有限元分析模型;并搭建了沥青车辙...
论文摘要为提高动态摩擦加载稳定性,更容易准确控制动态摩擦载荷,以某型号气压盘式制动器摩擦件为研究对象,研究了其在动态摩擦加载过程中温度的变化对摩擦载荷的影响.根据摩擦微凸理论和...
论文摘要为了能够更有效率地对减重孔板结构进行计算分析,提出一种快速分析方法;研究了减重孔板结构模型与平面板结构模型间的一般刚度等效关系,建立了减重孔板孔径、孔距与相应平面板等效...
论文摘要搭建了一种基于C#和光纤光栅分析仪(FBGA)的应变监测解调系统平台,并在此基础上进行光纤布拉格光栅传感器(FBG)桥梁应变监测实验,证实了该解调系统的可行性。该系统以...
论文摘要臂架作为起重机的一个关键组成部分,对其所能承受的载荷要求极为严格。因此,在起重机设计阶段,应对起重机臂架进行必要的受力分析。基于ANSYS针对起重机副臂最大仰角及最大起...
论文摘要为研究城市桥墩抗撞性能,采用LS-DYNA有限元软件建立精细化车辆-桥墩碰撞模型,分析桥墩动力响应与撞击荷载。该模型考虑了应变率效应对钢筋与混凝土非线性材料力学性能的影...
论文摘要为了解决目前大规模应用的混凝土转向体系自重大、传力路径不清晰的问题,对当前体外预应力加固常用的转向体系进行了分析,结合工程经验,提出了一种优化设计的钢结构转向体系,并利...
论文摘要采用试验和有限元的方法研究了焊接空心球连接节点中钢管焊趾处的应力集中特性。研究表明:焊接空心球连接节点的钢管焊趾处的垂直焊缝应力、环向应力和径向应力均为拉应力,其中垂直...
论文摘要目的为打破家电泡沫加纸箱的传统包装形式,大胆创新设计无纸箱小家电燃气灶的热收缩包装,并使用CAE分析方法评价该包装的缓冲性能。方法根据燃气灶产品特性设计缓冲衬垫结构,以...
论文摘要为了减小钢管混凝土柱-钢梁框架结构震后的残余变形,提出了一种腹板摩擦式自复位圆钢管混凝土柱–钢梁连接节点形式。介绍了自复位节点的基本构造,并对其受力性能进行了理论分析。...
论文摘要以FHTD800塔式起重机为例,对塔机顶升套架结构进行受力分析及有限元分析,发现顶升套架最大弯曲正应力、最大弯曲剪应力、最大扭转剪应力、最大垂直静刚度出现的位置与实际情...
论文摘要基于ABAQUS有限元及其二次开发平台,建立了多年冻土地区机场沥青道面地基温度场分析模型,对不同宽度道面地基温度场进行对比分析,同时对地基温度场影响范围、地基最大融化深...
论文摘要以南京市轨道交通7号线某车站地下连续墙施工为背景,基于SAP2000对本工程涉及的L形笼建立三维模型,研究无桁架L形钢筋笼从水平到竖直起吊过程中的5种工况下,挠度、弯矩...
论文摘要集中绕组中隔齿绕制形式能增大电机的绕组自感,实现绕组间的相互隔离,将该种绕组结构应用在双三相永磁同步电机可设计一种新的永磁同步容错电机。利用AnsoftMaxwell2...
论文摘要以一款膜式橡胶空气弹簧作为研究对象,进行了三维建模和静态力学特性有限元分析,并与实验测试结果对比,验证了采用有限元软件对空气弹簧的建模与力学性能计算结果的准确性与可行性...
论文摘要以4根梁侧锚固钢板加固混凝土梁(BSP梁)受剪性能试验研究为基础,基于弹塑性有限元软件OpenSees,建立了BSP梁的非线性有限元模型,模拟了构件加载全过程和受剪破坏...
论文摘要针对现有日常及生产拖车设备的结构繁重、操作复杂、耗费体力问题,设计了一款六自由度多功能助力拖车。针对所设计的多功能手拖车进行了结构分析与工作原理说明,论述了新型拖车结构...