制动能量回收论文

论文摘要以提高某款前轮驱动纯电动汽车制动能量回收效率为目的。基于理想制动力分配曲线和ECE法规提出一种三输入单输出的制动能量回收模糊控制策略,分别利用CRUISE和Simuli...

论文摘要针对新时代新能源汽车的特点,提出新能源汽车当今所面临的问题,设计并改进底盘制动控制器,设计两种能量回收策略以满足能量回收的要求,同时提高性能与舒适性。论文目录0引言1新...

论文摘要针对电机制动时输出电压逐渐降低而导致的能量回收困难等问题,提出一种基于全电子再生制动能量回收控制策略。以ARM公司的STM32单片机为控制器,采用以增量式PID控制算法...

论文摘要针对电动客车再生制动问题,结合制动约束条件在Cruise与Matlab联合仿真环境下建立整车并联制动控制策略模型,并通过UDC循环工况验证并联制动控制策略的性能。通过仿...