论文摘要运用数值计算模拟方法对巷道开挖后围岩力学状态进行分析,结合巷道所处区域工程地质条件,对巷道进行支护参数的设计,并运用数值计算模拟方验证支护设计的合理性。本文以山西华宁焦...
论文摘要针对综放剧烈采动影响煤巷窄煤柱出现的破裂失稳问题,采用理论分析、数值模拟和现场实测等相结合的研究方法,探讨窄煤柱破裂失稳机理及其控制技术。结果表明:1)受上覆岩层破断回...
论文摘要随着近年来我国社会经济发展水平的不断提升,我国铁路的建设也相应的取得了进一步的发展,这对于我国整体的交通网络完善来说起到了一定的积极作用,在进行铁路建设的过程当中,铁路...
论文摘要为了解决顶板含水巷道过断层时围岩控制问题,通过分析顶板含水巷道过断层影响区围岩变形原因,提出地质探测、超前预注浆加固、浅掘轻扰动及时临时支护、主动和被动支护相结合以及封...
论文摘要为了保证应力集中区巷道的掘进安全,提高施工巷道顶板稳定性,保证顶板支护质量,对704运输巷应力集中区破碎顶板采取了"JW型钢带锚索+注浆+梯形工字钢棚&quo...
论文摘要为提高煤巷传统锚掘分离条件下的掘进速度,保证矿井正常接替,利用数值模拟分析锚掘分离情况下巷道围岩应力、变形及塑性区分布情况,得出:掘进迎头后方15m范围内,巷道垂直应力...
论文摘要本文针对六盘水至沾益铁路三联隧道高地应力状态下凝灰岩软弱地层段出现的大变形问题,通过工程类比、数值理论分析后,采取了与之适应的施工工法、支护理念和设计参数,及时施做二次...
论文摘要针对深部高水平应力碎裂巷道存在的围岩大变形和支护系统损毁问题,以郭屯煤矿-808石门巷道为研究背景,采用现场调研、钻孔窥视、井下试验等手段进行变形破坏机制和控制技术的研...
论文摘要根据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2018),基坑工程按安全等级划分为三级:开挖深度>10m、临近建筑物或重要设施在开挖深度以内、重要工程...
论文摘要软土地基是一种含水量大,承载能力低的地基,在荷载作用下容易产生剪切破坏,沉降过大或不均匀沉降等问题,因此要对软土地进行处理来保证工程的安全。本文介绍了几种软土地基加固的...
宋平[1]2016年在《斜沟矿厚煤层错层位外错式沿空掘巷与支护技术研究》文中研究说明论文以斜沟矿13#厚煤层错层位外错式沿空掘巷为研究背景,从回采率、巷道围岩应力分布与稳定性、沿空巷道位置以及沿空掘巷支护技术等方面对错层位外错式沿空掘巷技术展开研究,论文研究中综合采用了包括理论分析、室内相似模拟、计...
于海龙[1]2006年在《四车道公路隧道断面形状和施工方法研究》文中指出随着我国的交通建设事业的迅猛发展,大断面隧道和地下工程逐渐增多,大断面隧道施工技术也有了较大发展。与以往修建的隧道相比,大断面隧道的问题比较复杂,再加上我们对工程地质和岩石力学机理还不能完全具体的认识掌握,因此我们对大断面隧道的...
文海家[1]2004年在《基于GIS的滑坡灾变智能预测系统及应用研究》文中进行了进一步梳理本文是“十五”重点攻关课题“库区地质灾害监测、预警及辅助决策支持系统关键技术研究与示范”(2001BA604A02)的重要研究组成部分。针对“十五”课题确立的研究攻关目标,本文主要采用计算智能理论及其耦合方法,...
吴刚[1]2003年在《路堑边坡的治理及其稳定性的可靠度分析》文中指出上世纪九十年代以来,我国掀起了高速公路建设的热潮,交通建设事业的发展对我国经济的腾飞起了极大的促进作用。随着高速公路建设向山地丘陵地区延伸,路堑边坡的失稳破坏日益成为一种危害较大的工程事故。公路为线性构造物,路堑边坡所经历的气候条...
吕华文[1]2003年在《破碎煤岩体钻锚注加固技术研究》文中提出本文针对成孔困难的破碎煤岩体提出了一种新型支护方法——钻锚注一体化支护技术。该技术在国内外煤炭领域属于空白,在我国其他行业类似技术应用刚刚起步。钻锚注支护属于锚注支护的一种特殊形式。在已有锚杆支护和锚注支护研究成果的基础上,介绍了钻锚注...
汪振伟[1]2008年在《城市连拱隧道施工地表沉降研究》文中研究说明城市隧道工程在我国的蓬勃发展,与此相关,也会涌现出大量的岩土工程技术问题需要解决。在市区修建隧道工程,施工所引起的地面沉陷将有可能危及周围建筑设施和地下管线等的安全,造成严重的经济损失和社会影响。因此,如何在隧道施工过程中防止坍塌并...