中锰钢论文

论文摘要◆政府对国有企业的考核可以在盈利指标和技术创新指标之间做一个平衡,适当增加科技创新的考核指标。◆未来的技术攻关要想取得更大效果,恐怕需要在顶层设计中强调材料用户企业的深...

论文摘要随着全球能源危机的加剧以及环境问题的日益严重,汽车行业正向着轻量化设计发展,以满足节能、降耗、环保与安全的要求。实施汽车轻量化的途径主要有:(1)应用新材料、新工艺,即...

论文摘要采用扫描电镜（SEM）和X射线衍射（XRD）和单轴拉伸实验等研究了自主设计的"预淬火+双相区退火"热处理工艺对成分为0.15C-5Mn的中锰钢显微组...

论文摘要采用奥氏体逆相变(ART)退火热处理工艺,研究了退火过程中碳化物析出行为对中锰钢中组织的演变、残余奥氏体含量及力学性能的影响。结果表明,实验钢经ART工艺处理后,获得了...

论文摘要对热轧0.1C-5Mn中锰钢进行了3种不同的处理制度:在两相区分别进行5min（TG7样）和30min退火（TG8样）,随后将一部分TG8样再500℃回火60min（T...

论文摘要概述车身轻量化背景下先进高强钢的研究进展与潜在应用。介绍第三代汽车用中锰钢的化学成分设计与强韧机制,并揭示TRIP(TransformationInducedPlast...

论文摘要低碳中锰钢因为其优异的力学性能及低成本的成分设计逐渐被应用到海洋平台用厚板生产制备中,通过对钛微合金化低碳中锰钢进行控轧控冷工业试验,观察不同厚度位置的显微组织及析出物...

论文摘要采用CR+WR+IA（冷轧+温轧+退火）热处理工艺,研究了两相区退火过程中碳化物演变行为及其对0.1C-5Mn钢组织、性能、残留奥氏体体积分数与稳定性的影响。结果表明:...

论文摘要本文研究了Fe5Mn3Al中锰汽车用钢的热变形行为,在温度为950～1150℃时,应变速率为0.1～20s-1.用Gleeble3800热模拟试验机进行单道次热压缩试验...

论文摘要分别通过SEM、XRD、单轴拉伸试验和FLD等方法对比研究了中锰钢(MMnS780钢)与DP780钢的微观组织、力学性能及成形极限。结果表明,DP780钢获得铁素体和马...

论文摘要总结了国内外中锰钢研究现状,对文献中中锰钢的成分设计、成型工艺、热处理工艺、组织性能调控等进行汇总分析,得到了合金元素、成型工艺、微观组织结构和热处理对力学性能的影响规...

论文摘要采用单轴拉伸及原位拉伸对逆相变退火中锰钢（0.13C-5Mn）进行拉伸实验,用XRD、EBSD、SEM及纳米硬度等方法表征了实验钢拉伸前后组织演变规律,研究了拉伸过程中...

论文摘要探讨了不同热处理工艺对Fe-0.25C-3.98Mn-1.22Al-0.20Si-0.19Mo-0.03Nb中锰钢组织演变与力学性能的影响。研究发现,与临界退火和淬火配...