论文摘要低摩擦设计是实现汽车发动机节能减排的重要途径。发动机中约11.5%的化学能以摩擦损失的方式被消耗,汽车发动机低摩擦设计技术,包括低粘度润滑油的应用和更紧凑的摩擦副设计,...
论文摘要内燃机工作中,曲轴进行旋转运动的同时,还存在沿轴线方向的运动。以某四缸四行程内燃机曲轴—轴承系统为对象,基于建立的三维流体动力润滑模型,进行了计及曲轴轴向运动和曲轴受载...
论文摘要主轴承是风电机组能量传递的关键设备,本文以双馈风力发电机组主轴承为研究对象,首先采用高斯混合模型(gaussianmixturemodel,GMM)对机组工况进行辨识;...
论文摘要当前我国机械化程度较低,智能化处于起步阶段,全断面掘进机主轴承成为能源、建筑行业的"卡脖子"技术。为尽快研发适应我国工业化进程的主轴承,从智能化视角...
论文摘要本研究首先对RV减速器主轴承的受力进行了比较全面的分析;然后借助于SKF仿真软件SimProExpert,对主轴承寿命和RV减速器角刚度进行了计算;最后,以主轴承的寿命...
论文摘要结合某罗宾斯Φ6260mm复合式土压平衡盾构机主轴承的使用情况,介绍主轴承的拆解方法以及外观检查情况。对盾构机主轴承进行了精度检测、滚道面及齿面硬度检测与硬化层检测、齿...
论文摘要敞开式TBM在长距离掘进过程中,由于频繁振动,可能造成主轴承外密封挡圈断裂、脱落。为解决现场更换难题,以国内某引水工程?8.5m敞开式TBM为案例,结合施工现场条件对比...