![改进遗传算法的船舶航行路径规划方法]()
论文摘要船舶航行环境十分复杂,路径规划是保证船舶智能航行的基本技术,针对当前船舶航行路径规划方法存在搜索最优路径速度慢、得到最优路径质量差等缺陷,设计了基于改进遗传算法的船舶航...
![基于任意单体间能量转移的高效均衡策略]()
论文摘要基于任意单体间直接转移能量均衡拓扑,提出一种新型高效均衡策略。根据单体充放电特性曲线,采用安全系数重新划定分区,设定整体剩余电量归属函数,并设定分段阈值修正因子函数;理...
![基于精英蚁群算法的交通最优路径研究]()
论文摘要随着交通规模的增大,人们对自驾出行的质量需求越来越高,而在当前的交通最优路径选择的研究中,大多只考虑静态的交通路网场景,且忽略了通过交叉口时的代价,造成计算结果和实际行...
![基于A~*算法的动态路径研究]()
论文摘要为了优化拥堵状态的城市路网,对现有车载自主网（VANET,VehicularAd-hocNetwork）[1]的通信协议进行了相应的改变,设计了交互式的通信策略,克服传...
![GIS技术在绿色物探勘查中的应用——基于ArcGIS平台]()
论文摘要在内蒙古草原地区进行物探勘查工作,依托ArcGIS平台及移动GIS技术,将室内物探测网快速设计与野外导航的地图、测点可视化相结合,通过进行前期野外踏勘及路线追踪,依据绿...
![基于ArcGIS的城市道路网最优路径探讨]()
论文摘要为探讨城市道路网最优路径模型,本文以昆明市主城区道路网为例,采用层次分析法选择路径距离、路径时间、路段等级等7个影响因子,并运用ArcObjects、VS2010及Ar...
![遥感影像并行处理的数据划分及其路径优化算法]()
论文摘要研究了一种基于数据划分的遥感影像并行处理的路径优化算法,用于解决将并行技术应用于海量遥感影像分布式存储和处理领域时其处理模型所具有的多路可达性所引起的路径动态、最优选择...
![城市轨道交通车站短驳公交环线最优路径设计]()
论文摘要针对目前国内城市轨道交通车站接驳公交线路的生成和优化很少关注环线的现状,提出短驳公交环线最优路径设计方法。基于效用理论思想,建立路段潜在客流需求指标公式,并以环线总潜在...
![用数学建模解决多目标旅游最优化问题——以南京市旅游景点为例]()
论文摘要运用数学建模对多目标旅游进行优化,可以有效提高旅游效率。本文主要研究怎样能在旅游景点数增多的情况下减少游客的行程时间,也就是研究旅游路径最优化问题。并以南京旅游为例,根...
![基于栅格模型与改进蚁群算法的机器人路径规划研究]()
论文摘要针对传统的机器人路径规划算法存在搜索空间大、局部最优、效率低等问题,首先在机器人的工作环境建立栅格环境模型,然后对传统的蚁群算法进行信息素浓度限制、信息素浓度更新方式改...
